[Crius] Lo bueno y no tan bueno de la próxima release

El 22 de Julio es la release de Crius, la nueva expansión dentro del modelo de 10 releases anuales estrenado con Kronos. En esta expansión no hay, por el momento, novedades muy jugosas que no sepamos aparte de los cambios de industria que finalmente no vieron la luz en Kronos.

Hasta ahora, los cambios anunciados para Crius son los siguientes:

– Nueva interfaz de ciencia e industria.

Cambios al reprocesado.

– Eliminación de los slots de industria que tendrá como consecuencia un coste por producción.

– Los nuevos equipos de industria que introducen una novedosa forma de aprovechar la centralización en las estaciones.

Cambio al Material y Time Efficiency en los blueprints.

Cambios en las POS referidos a industria y reprocesado.

Posibilidad de minar lunas en 0.4.

Aumento del consumo de isótopos en las naves capitales.

Quizá este sea el cambio más polémico de todos por lo que supuestamente pretende (aumentar la competitividad en la minería de hielo, dando más beneficio) frente al impacto que tendrá realmente, que es un nerf efectivo al jugador de low o 0.0 que tiene pocos recursos.

Y por pocos recursos me refiero al que no tiene su carrier y/o jump freighter personales y depende de terceros para garantizar su logística. Eso es, la inmensa mayoría de los jugadores de 0.0 entran dentro de esta categoría.

Y la razón es muy simple: mayores costes de fuel implica menos margen en la importación, lo que implica precios más caros, lo que implica que a la gente le costarán todavía más caras las cosas en 0.0 siendo menos competitivo que imperio y menos atractivo para vivir. Supuestamente para fomentar y potenciar la industria local, pero con tantas cosas por hacer en este sentido, se trata de un nerf efectivo y directo a la vida en 0.0.

El planteamiento erróneo de CCP Fozzie es que este cambio resuelve en parte la proyección de poder y estimula el mercado de isótopos. No hace falta ser un experto en economía para saber lo que sucede cuando duplicas el precio de un elemento fundamental en toda la cadena de producción: obviamente, los precios se encarecen e impactan más en el que menos tiene.

La solución de Fozzie es como plantear que si hay paro pongamos a la mitad de la gente a cavar agujeros y la otra mitad a llenarlos, para acabar con el paro. Duplicar el consumo de fuel tiene la misma consecuencia que si duplicas el precio del gasóleo agrícola: al dueño del tractor que tiene su granja tiene que cobrar más dinero por su producción con lo cual impacta en el precio del producto final.

No es un nerf que vaya a suponer que la gente deje de usar sus naves capitales. Cuando tienes una o varias naves capitales lo más seguro es que tu economía te permita aguantar el que el fuel sea más caro. Pero cuando tienes que trabajar con un margen estrecho y competencia en el mercado de 0.0 entonces todo se vuelve más complicado de forma innecesaria.

Hay que ver cuales serán las consecuencias a largo plazo de todo esto, pero en mi opinión, se trata de un golpe gratuito al mercado de importación-exportación hacia 0.0 y si CCP quiere que la producción en 0.0 sea efectiva y rentable entonces que ponga los medios para que sea rentable pero de forma positiva: arreglando lo que está mal en lugar de estropear lo que hasta ahora ha funcionado.

Este cambio en conjunto con el cambio del reprocesado además, provoca un encarecimiento directo sobre la producción de naves capitales y supercapitales. Mi predicción es que será de esperar que el coste de los BPC y las partes capitales se encarezca a partir de Crius hasta estabilizarse en un par de meses, que habrá probablemente al principio un exceso de capitales fabricadas en este tiempo aprovechando hasta que el reprocesado cambie y que esto seguramente enmascare el aumento del coste de la producción, pero si se produce una guerra en la que se gaste un stock importante de naves capitales, comenzaremos a ver pronto que ya no se podrán vender carriers al precio de antes, elevando un poco más el gap que separa a los jugadores que pueden tener su propia logística de los que no.